|
Λεπτομέρειες:
|
Μέγεθος ((Lx W xH) ((mm): | 6800x2490x3668 | Πάνω (προς τα εμπρός/πίσω) (mm): | 1500/700,725 |
---|---|---|---|
Βάση ροδών (χιλ.): | 3200+1400,3225+1350 | Ανώτατη ταχύτητα (km/h): | 102 |
Βάρος συγκρατήσεων (κλ): | 11930 | Βάρος φόρτωσης (κλ): | 40000 |
Υψηλό φως: | Πρωταρχικός φορτηγός μεταφοράς 400 ίππων,Τρακτέρ Howo NX,25 τόνων βαρύ φορτηγό τρακτέρ |
Με την ταχεία ανάπτυξη της κινεζικής οικονομίας και τις ισχυρές επενδύσεις της χώρας στην
Η κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, η οδική μεταφορά έχει γίνει το κύριο μέσο μεταφοράς στην
Η Κίνα. Ως κύριος εξοπλισμός για τις οδικές μεταφορές, οι έμμεσες ρυμουλκήσεις χρησιμοποιούνται ευρέως
λόγω των πλεονεκτημάτων της ισχυρής εξειδίκευσης, της μεγάλης χωρητικότητας φόρτωσης και της ταχείας μεταφοράς.
Το κάθισμα έλξης είναι η συσκευή σύνδεσης μεταξύ της κεφαλής του ελκυστήρα και του ημιρυμουλκούμενου.
δεν είναι ένα πολύ περίπλοκο και ελκυστικό στοιχείο, είναι ο σημαντικότερος εξοπλισμός ασφαλείας
για ένα τρακτέρ με ημιπροκαλυπτήρα.
Σχήμα | ZZ4257S3241W | |
Καμπίνα | HW76,Πώς;μακρύΚαμπίνα, με δύο καθίσματα και ένα κρεβάτι | |
Μηχανή |
Σχήμα | WD615.47 |
Ιπποδύναμη (hp/rpm) | 400/2200 | |
Δοκιμαστική ισχύς | 1460/1300-1600 | |
Μετατόπιση (L) | 9.726 | |
Τύπος | ΔΗΕΛΙΚΟ, εκπομπή EURO II,6 κυλίνδρων σε σειρά με ψύξη με νερό, στροβοφόρτιση και διαψύξη,4χρονοκοινό σιδηρόδρομοηλεκτρονικά ελεγχόμενος πετρελαιοκινητήρας | |
Συμπλέκτης | Φ430 Συμπλέκτης ελατήριας διάφραγματος, υδραυλική λειτουργία με αέραυποστήριξη | |
Μεταφορά | HW19710, 10 μπροστά και 2 πίσω | |
Προσωρινός άξονας | HF9,Διπλή διεύθυνση Φύλλα διατομής σε Τ,ΑξιολογημένηΔυνατότητα φόρτωσης: 9.000 κιλά. | |
Άξονας οδήγησης | HC16, Κεφάλαια άξονα με πιεστή, κεντρικά μείωση με μείωση κόμβου και με αποκλεισμούς διαφορών μεταξύ τροχών και αξόνων(Ποσοστό: 4.42, 4.8) | |
Αναστολή | Προσωρινή ανάρτηση: υδραυλικοί τηλεσκοπικοί αποσβεστήρες διπλής δράσης και σταθεροποιητής; Πίσω ανάρτηση:Ελατήρια ημιαλληπτικά φύλλων, ελατήρια και σταθεροποιητές | |
Σύστημα διεύθυνσης | Στήριξη ZF, μοντέλοZF8118, υδραυλική διεύθυνση με βοήθεια ισχύος | |
Σύστημα πέδησης | Φρένα υπηρεσίας: Φρένα διπλού κυκλώματος συμπιεσμένου αέρα Φρένα στάθμευσης (φρένα έκτακτης ανάγκης): ενέργεια ελαστικού, λειτουργία συμπιεσμένου αέρα Βοηθητική πέδη: Φρένα εξάτμισης κινητήρα | |
Ηλεκτρολογικά | Μονόσύρμα,24 V, αρνητική γείωση; Εναλλακτικός:1540WΑνοίξτε τον κινητήρα:7.5kW·Η μπαταρία:2*12V/165Ah | |
Ελαστικό | 12.00R20 | |
Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου (Λ) | 400 λίτρα ΝτίζελΤάγμα | |
Σκοτώματα (kg) | 9180 | |
Ακαθάριστο βάρος οχήματος (kg) | 41000 | |
Ακαθάριστο βάρος συνδυασμού (kg) | 70000 | |
Συνολική διάσταση (L*W*H) (mm) | 6800× 2496 × 3200 | |
Μεταξοστάσιο (mm) | 3200+1350 | |
Δυνατότητα φόρτωσης του εμπρόσθιου άξονα (kg) | 9000 | |
Οδός τροχών ((Πρόσωπο/πίσω) ((mm) | 2022/1830 | |
Ελάχιστο έδαφοςΑδειοδότηση(μμ) | 298 | |
Γωνία προσέγγισης/εξόδου°) | 16/70 | |
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 102 | |
Μέγιστη βαθμολόγηση (%) | 29 | |
Ο Πέμπτος Τροχός | 2Επικεφαλής(50#) |
Ανάλογα με το αν η υποστήριξη μπορεί να κινηθεί, χωρίζεται σε σταθερό τύπο, κινητό τύπο και τύπο ανύψωσης.
Τα αριστερά και δεξιά υποστηρίγματα του σταθερού καθίσματος έλξης στερεώνονται στη βάση του καθίσματος έλξης με βίδες και
Η βάση του καθίσματος έλξης στερεώνεται στη συνέχεια στην κύρια δέσμη του τρακτέρ.
Υπάρχουν πολλά είδη κινητών καθισμάτων έλξης, και η δομή τους είναι σχεδόν η ίδια με αυτή
Η κύρια αιτία είναι ότι η σύνδεση μεταξύ της βάσης του καθίσματος έλξης
Η βάση του καθίσματος έλξης μπορεί να μετακινηθεί προς τα πίσω και
Η διαφορά μεταξύ των διαφόρων τύπων ρυμουλκούμενων πρέπει να καθορίζεται με βάση τις ανάγκες σύνδεσης του ρυμουλκούμενου.
Ορισμένα κινητά καθίσματα έλξης είναι επίσης εξοπλισμένα με αυτόματες συσκευές ελέγχου της πίεσης του αέρα, οι οποίες μπορούν να
Η ανύψωση τύπου έλξης
Το κάθισμα έλξης μπορεί να μετακινηθεί πάνω και κάτω μέσα σε ένα τετράγωνο.
ένα ορισμένο εύρος προσαρμογής σε ημιαμοίγια διαφορετικού ύψους.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. John Qi
Τηλ.:: +86 13805311175
Φαξ: 86-0531-87238633