Λεπτομέρειες:
|
ΧΡΩΜΑ: | Προαιρετικός | ΤΥΠΟΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ: | DIESEL |
---|---|---|---|
ΕΚΤΙΜΗΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ: | 12 ΤΟΝΟΙ | ΡΟΔΕΣ: | 10 ΡΟΔΕΣ |
ΥΛΙΚΟ: | Q345 | Ανώτατη δυνατότητα βαθμού (%): | 30 |
Κατανάλωση καυσίμων (L/100KM): | 18.3 | Min.turning ακτίνα (μ): | 7.75m |
Υψηλό φως: | ελαφρύ φορτηγό φορτίου,Ελαφριά εμπορικά φορτηγά |
SINOTRUK 6 εμπορικά φορτηγά καθήκοντος ροδών ελαφριά, 8tons που ρυμουλκούν το χρώμα φορτηγών Wrecker προαιρετικό
Αμάξι: αμάξι 1760,1880,2080 τριών πλατών
Μηχανή: Η χρήση XICHAI, YUNNEI, μηχανή προϊόντων μέσος-τελών YUCHAI που έκανε στην Κίνα, προϊόντα υψηλών σημείων χρησιμοποιεί τις μηχανές της Cummins και τη μηχανή ΑΤΌΜΩΝ.
Wheelbase: 2800,3360,3800,4700,5200
Χρώμα: Χρυσό κόκκινο μπλε λευκό HOWO
Πλαίσιο: 170.195.215.232.250 πέντε είδη ύψους πλαισίων.
Πολυτελής εσωτερική περιποίηση, καλύτερος-επιλεγμένη υλική, έξοχη εργασία.
Η λουξ ενοργάνωση έχει πολλών χρήσεων, θα μπορούσε να απεικονίσει τις πληροφορίες οχημάτων εγκαίρως.
Η άριστη σφράγιση του αμαξιού μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει το θόρυβο από 30%-45% συγκρίνοντας με τα ανταγωνιστικά προϊόντα.
Το νέο αμάξι, με τη νέα εμφάνιση και το μεγάλο διάστημα, υιοθετεί τη ρόδα φορείων και το διευθετήσιμο κάθισμα. Σας φέρνει την καλύτερη άνεση στη βιομηχανία ελαφριών φορτηγών.
Φορείο-όπως το Drive experStrong της δύναμης. Η ώριμη μηχανή παράγει τη δύναμη srong και το χαμηλό noise.ience
Οικονομική και αποταμίευση καυσίμων: Η μηχανή, η μετάδοση, η αναλογία οπίσθιων αξόνων και η ρόδα διαμορφώνονται εύλογα, κατά συνέπεια αποταμίευση 10%-20% των καυσίμων.
Υψηλή αξιοπιστία: Άξονες, πλαίσια, σώμα και άλλα σημαντικά συστατικά με το καλό υλικό και τη προηγμένη τεχνολογία.
Το σώμα χρησιμοποιεί την ευρωπαϊκή τεχνολογία και την προηγμένη τεχνική κατασκευής. Εισάγουμε στην προηγμένη ενώνοντας στενά γραμμή παραγωγής, και την επιλογή cold-rolled του υψηλή ποιότητα πιάτου χάλυβα, για να εξασφαλίσουμε υψηλής αντοχής, καλύτερη ασφάλεια σε παρόμοια προϊόντα.
Τόνος | 8 | |||
Τύπος | ZZ1107G3815D1 | |||
Εσωτερικός τύπος επιχείρησης | &/M1W-4110Y21D2755L | |||
Παράμετροι
|
Γενική διάσταση (LxWxHmm) | 6995*2330*2650 | ||
(LxWxH χιλ.) | 4850*2150*550 | |||
Τρόπος κίνησης | 4*2 | |||
Τρόπος κίνησης | 4*2 | |||
Wheelbase (χιλ.) | 3800 | |||
Βήμα ροδών (FrontRear χιλ.) | 1845/1795 | |||
Min.Ground εκκαθάριση (χιλ.) | 210mm | |||
Μπροστινή προεξοχή/οπίσθια προεξοχή (χιλ.) | 1240/1955 | |||
Γωνία γωνίας προσέγγισης (°) /Departure (°) | 27/22 | |||
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 95 | |||
Ανώτατη δυνατότητα βαθμού (%) | 30 | |||
Κατανάλωση καυσίμων (L/100KM) | 18.3 | |||
Min.turning ακτίνα (μ) | 7.75m | |||
Βάρος Kurb (κλ) | 4725 | |||
Εκτιμημένο φορτίο (κλ) | 8000 | |||
Ικανότητα του αμαξιού | 3 | |||
Ακαθάριστο βάρος (κλ) | 12920 | |||
Αμάξι | Width*length | 2080*1936 | ||
Μηχανή |
Πρότυπο | N4E140-42 | ||
Τύπος | Το diesel, αποκρουστικός-κύλινδρος, ευθύγραμμος, έγχυση, διατηρεί σταθερή ατμοσφαιρική πίεση, intercoolers | |||
Μετατόπιση (Λ) | 4260 | |||
Δύναμη/εκτιμημένη ταχύτητα (km/rpm) | 105/2800 | |||
Η μέγιστη ροπή/περιστρέφεται την ταχύτητα (N.m/περιστροφή/λεπτό) | 430/1300~1700 | |||
Κιβώτιο εργαλείων | Τύπος | WLY, αντιστροφή 5forward& 1 | ||
Αναλογία ταχύτητας | 5.51/3.417/2.115/1.381/1.00/0.795/5.128 | |||
Πλαίσιο | Ύψος (χιλ.) | 215 | ||
Μπροστινός άξονας | VGD27QB | |||
Πραγματικός άξονας | HGC55QB | |||
Αναστολή | 9/12+9B | |||
Φρενάροντας σύστημα
|
Φρένο κίνησης | Αερόφρενο | ||
Φρένο χώρων στάθμευσης | Να κόψει το αερόφρενο | |||
Βοηθητικό φρένο | Φρένο εξάτμισης | |||
Cluctch | 350 | |||
Ηλεκτρική συσκευή | Ονομαστική τάση | 24V | ||
Bettery | 90AH | |||
A/$l*c | Επιλογή | |||
Ρόδα | 8.25R16 | |||
Δεξαμενή καυσίμων (Λ) | 120L | |||
Βασική διαμόρφωση |
Ραδιόφωνο, ασπίδα ήλιων, ενισχυτής συμπλεκτών, οδήγηση δύναμης, διευθετήσιμο τιμόνι, θερμάστρα, ηλεκτρική κατάσβεση φωτιάς ελέγχου, ηλεκτρική θέρμανση, ξηρότερο, αριστερό, μεταλλικό χρώμα αέρα του αμαξιού (εκτός από το λευκό)
|
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. John Qi
Τηλ.:: +86 13805311175
Φαξ: 86-0531-87238633